第1118章 有意在东三省，修铁路的朱子龙!（3 / 4）

进攻才是最好的防守

思索着这个，朱子龙站起来在月色下，走来走去。

最后想了想山东钢铁的产量，以及东三省地下面的铁矿石存贮量，一咬牙脱口而出：“麻的，看来又得开挂了。以大明的铁匠水平，还有山东的流水线，大量制造铁轨是不成问题的。只是火车机车头，他们搞不定。老子拼了，来回几次，运几轮船的火车头来大明”

好家伙，朱子龙终于下定决心，要把火车这个东西，在大明搞出来了。

只是，汽车都没在大明推广，就开始搞火车，是不是有些跳跃性发展了？

但是，随着朱子龙穿越而来，并且带来了大量后世的玉米、红薯等高产作物。

现在，这一传统限制不足，已经渐渐在东三省几年发展下来后，快要消失了。

如果说，东三省目前对朱子龙来说，唯一的缺点是什么。

在视察了情况过后，坐在书桌前，朱子龙提起笔，重重的在纸张上，写下了交通，两个大字。

没错，就是交通不太方便，这个缺点。

嗯，不过，如果只是火车算军管物资，不参与民用客运的话，似乎也没啥可担心的。

东三省的人口本来就不多，几里一小火车站，驻军，外加民兵驻守，以及轮班制沿路检查。加上没专业的工具，也没人能偷走铁轨（蒙古人也没法抬走）。

大修铁路，是可行的。

而一但东三省内的铁路修好，那怕只有一条铁路修好，那产生的运输能力，将是极其可怕的。

从国防战略的角度来看，东北是华北的门户，向外可以辐射朝鲜半岛和俄罗斯远东地区，向内可以作为防御华北的屏障，位置十分的重要。

但在古代，现代大兵团运动战的战术没有条件，守卫华北的任务也主要交给了长城和山海关，所以东北地区也不是防御重点。

但是，守永远是治标不治本的方法。

李成梁守了几十年，结果呢？

守出一个野猪皮出来，把大明给整没了。