一百十六章 亚历山大蛙影（2 / 2）
艾斯瓦尔多科赫少校大手一挥，条猪猡艇头部的气压吸盘别解锁脱落，重新的猪猡艇以5节的水下航速向着目标舰船驶去，两艘战列舰和“可畏号”航空母舰各自被分到了两枚以确保其沉没，“大胆号”护航航母因为吨位较小，船体结构本来就不是按照军舰设计的，抗沉性较差，所以只赏一发就够了，最后那一枚则没有解锁，就送给那条带着蛙人们进港的军火运输船好了。
意大利原版猪猡艇有一个使用上的技术瑕疵——其雷头部分仅包含了吨tnt装药的炸弹，但是提供猪猡艇储备浮力的空仓则全部位于艇体上，当雷头和艇体分离后，如果雷头在敌舰底部吸附不够紧固就容易脱落沉底——靠潜水员的体力是不可能拉的住一吨多重的雷头下沉的。
以德国工程师的精密作风，这种事情自然是不可以容忍的，所以德制鱼雷艇很稳妥地把储备浮力舱分成了两段，一段和艇体一体化结构，另一段则和雷头一体化结构，这样即使雷头在紧固于敌舰底部时不够紧密，也不至于因为比重远大于水而沉底。
枚每枚5吨tnt当量的鱼雷雷头被牢固安装在敌舰的龙骨、舵机或稳定鳍等位置随后，德军蛙人们设好定时器就乘着只剩了半截的猪猡艇缓缓返航。在重新到达反潜闸海域时丢掉猪猡艇，靠自身划水从铁栅的顶部翻过——用于阻挡潜艇进入的铁栅，密度毕竟还是不能和阻挡人体进入的设备相比的。
0分钟后，在水肺的帮助下，蛙人们重新从那两艘u型潜艇的鱼雷发射管里进入，然后远处的亚历山大港内传来了数阵闷雷一样的巨响，英国人部署在地中海的主力战舰就这样在一夜之间彻底报销了——也许英国人可以和另一个时空被意大利蛙人袭击时一样，花个一两年把军舰打捞起来修复，但是显而易见地，亚历山大港已经不太可能在一年半载后还在英国人的手上。
猪猡艇是一种类似于日本人的回天鱼雷的装备，只是没有内部的人员舱，潜水员是在外部持握操控鱼雷的，这次拿来使用的新艇比之半年前炸毁荷兰大坝时候的技术水平又先进了不少。
日本人的回天鱼雷是和普通潜艇一样柴电动力的，所以体积较大，而且航速偏慢；意大利人的艇则是蓄电池动力或普通蒸汽鱼雷使用的动力系统，航速上虽然比日本回天鱼雷以电动力推进时要快一些，但是续航能力更差，蒸汽鱼雷动力则容易出现大量空泡，白昼作战使用容易暴露目标。
半年前在荷兰要塞，德国人用的也还是意大利式原理的鱼雷，但是在取得实战测试经验后，技术情报局的专家们立刻提出了针对性的改良意见——在维勒安部长和伊莉雅总监的指导下，鱼雷研发部门弄出了一款使用固体氧化物燃料、双氧水氧化剂和导电陶瓷构成的燃料电池作为猪猡艇的能源包。
众所周知燃料电池虽然40年代就已经被发明，但是化学能的有效利用效率一直是一个大问题，其真正快速发展起来并且在瞬时输出功率方面超过蓄电池则是在960年代。不过在此之前人们没有大力发展这种电源并不仅仅是因为技术上有难度，而是因为这种电池不经济，所以没有被投入大规模的应用测试——蓄电池以铅酸电池为例，可以反复充放使用很多次，而燃料电池是一种一次性把其所携带的化学物质的化学能高效转化为电能的电源，也就是说其过程是不可逆的，另一方面在导电陶瓷材料出现之前，燃料电池要做成大输出功率的比较困难，也就导致了其应用的局限性。
现在，导电陶瓷问题和高储能固体氧化物燃料的配方问题在拥有法本化学和超时代陶瓷烧结技术的德**方来说不存在障碍，而猪猡艇这种武器的特点又决定了燃料电池只能一次性使用的缺陷能够被回避掉——这是一种自杀性的一次性武器，本来就没打算它的电池包可以反复使用，如此一来燃料电池的一次性缺点也就毫无影响了。
德国人进攻塞浦路斯和黎巴嫩的最后障碍，被扫除了。
此刻，德国蛙人驾驶的就是一种使用了新式燃料电池电源和电动机推进的猪猡艇二代。它在水下的航速可以轻易达到5~20节，跟上大部分巡航舰船的速度。
“燃料电池标识残余电量5%，切换到经济输出航速，准备吸附。”艾斯瓦尔多科赫少校了一下艇壳外部的仪表盘，用防水手电打出灯光信号，指示属下们按照指令操作。组猪猡艇蛙人纷纷紧赶几步把所操控的鱼雷行驶到那艘正在进港的军火船龙骨下方，然后把雷头的外壳打开，把气压式吸附盘吸住敌船船底，然后就可以暂时把鱼雷的电动机输出功率调到最小，节约电量。
这艘船的吃水大约在**米的样子，从5米净深的航道驶入还是有五六米的吃水余量的，猪猡艇最宽处的直径也不超过2米，所以可以很轻易吸在船底通过那些危险的反潜航道。
就这样经过几十分钟的吸附航行，蛙人中队有惊无险地到达了亚历山大港的核心军用深水泊位，每个蛙人小队分出了名队员通过蛙蹼划水前行，前往各处泊位侦测敌情，顺带丈量确认每一个泊位上的战舰的水线面尺寸。
号泊位，水线面长米，宽29米，估计型号为“德克萨斯号”战列舰；4号泊位，水线面长22米，宽4米，估计型号为“豪”号战列舰……通过如此手段，附近泊位的2艘战列舰和“可畏号”航空母舰、“大胆号”护航航空母舰统统被蛙人一一标注了泊位，然后通过防水手电的闪烁信号通知其他操纵猪猡艇的蛙人们开工。