第785章 火炬实验室引发的争议（算昨天的）（1 / 6）

事情发展到今天这步，归根结底还是斯奈克玛集团过去几十年的技术路线选择过于保守，或者说，存在惰性。

当然，技术层面其实还是次要的。

只能说，很离谱。

他们一直希望通过深挖单转子发动机的潜力来提高性能，直到发现这条路完全走不通之后，才通过借鉴通用电气的设计方案匆忙转向双转子方案，结果在几乎毫无经验基础的情况下，照葫芦画瓢成了画虎不成反类犬，最后才走到今天这一步。

太快了。

“但华夏人为什么……”

第785章火炬实验室引发的争议（算昨天的）

面对艾德斯坦纳的请求，达索的脑海中开启了一番天人交战。

上一次他之所以答应得相当利索，是因为那时候想的是借用和华夏合作的名头让通用回心转意，并没有什么心理负担。

但现在真要去跟华夏合作……

这个决心还是比较难下的。

反而是以华夏自身为主的项目，可以构成一个比较完整的航空产业体系。

陷入瞻前顾后的达索叹了口气。

达索双手背到身后，继续沿着小路前行，艾德斯坦纳则连忙跟在后面。

在空军主力装备中引入一种具有华夏血统的战斗机，对于很多国家，尤其是北约成员国来说，是一件存在风险的事情——

这就给人感觉十分割裂。

虽然合作的主体肯定是斯奈克玛集团，但对于阵风这样一个联合研发项目来说，达索方面也势必会受到影响。

例如，最直接的一项。

塞尔日·达索一直希望能够把阵风战斗机打造成幻影2000之后的第二个出口名片，甚至在阵风A原型机首飞之后，就已经开始四处联络潜在买家。

但如果量产机型使用一种带有华夏技术的航空发动机的话，那么客户在购买之前难免会有所顾虑。

一方面是华夏在过去并不以航空产业而闻名，哪怕最近几年情况已经有所变化，但航空发动机和整机又是两个不太一样的领域，很难不让人担心阵风战斗机动力的可靠性。