第179章 国产斯贝，有救了！（3 / 4）

“五倍效率的话，倒也差不多的样子……”

经过航空煤油冲洗过后的工件从外表上似乎看不出有什么变化。

说是“国产化”，其实这个时候斯贝的国产化率不过70%而已，大量核心零部件用的都还是十几年前进口的库存。

“上切割机！”

一根涡喷14上面的滑油弯管被夹具紧紧固定了起来——

“Ra值=0.367！”

经过抛光和未经抛光的两个工件很快被从中间一分为二。

一个比较年轻的工程师用因为兴奋而有些颤抖的声音说道：

“那一坨黑乎乎的东西，就是他们搞出来的核心技术？”

这个厂不是烧锅炉的，而是造锅炉的，全国大部分发电用的燃煤锅炉和不少蒸汽轮机配套的动力锅炉都出自这里。

410厂本身并没有对气膜孔内壁进行金相检测的能力，所以为了更加直观地展示磨粒流加工的能力，钟世宏和常浩南最终决定让一根加工难度同样很高的变口径弯管来获取这台设备的“一血”。

刚刚还在讨论的围观人群也重归寂静。

“是，我昨天晚上听报告，他们说是能把不规则型面的抛光效率提高5倍以上，而且还可以处理深内孔、变口径管这些老大难的工件。”

就在这个最关键的节骨眼上，科工委主持开展精工计划的消息传来，冰城锅炉厂几乎是赶着最后关门前的最后一刻上了车，对于410厂这边的情况了解也就比较少。

“这还不到一个小时……时间是不是有点不够啊？”

但随着歼轰7上面的原装斯贝发动机逐渐到寿，前者头上的压力也是每日俱增。

滑油管的内径足够直接塞探头进去做表面粗糙度检测，但要论直观，那肯定是直接切开效果更好。

而作为整个计划的当头炮，这台磨粒流加工设备自然受到了相当大的关注。

没有任何一个在场的人觉得枯燥乏味。

就一个如此复杂的工件抛光工序来说，持续几个小时都是很正常的事情。

……