第501章 华夏行，我也行？（2 / 5）

韩国，庆尚南道，泗川市。

贵航过去十来年的自救都没什么起色，如今突然咸鱼翻身，必定有什么独门办法。

尽管其中有不少确实已经落后时代，终归难以避免倒闭的结局，但也并不乏只是不适应市场环境，或者单纯就是遭到挤兑的企业。

甚至比华夏生产歼11更早。

这么一号人物，可以说间接掌控着整个韩国航空工业的命脉，三星自然还是要尊重一下的。

但是姜胜镇的情况却比较特殊。

在他的斡旋之下，三星航空于1994年完成了对总装线的引进，开始生产KF16战斗机。

而一些心思比较活络的，已经在联系贵航方面，准备看看能不能派人去取经了。

三星航空工业部门负责人郑宇锡正在陪同工业部长姜胜镇考察KF16战斗机总装线。

总归是有了点指望。

“目前，KF16战斗机已经下线了总计42架，预计在2000年结束之前总计可以生产120架，到最后一个批次时，将会有78%的零部件由我们韩国自行生产。”

郑宇锡一边介绍，一边带着姜胜镇走过正在对飞机进行最后总装步骤的工位。

“那么，进入21世纪之后，你们对这条生产线有什么后续规划？”

并不甘心的韩国人很快盯上了更先进的F16战斗机。

对于如今的三星来说，区区一个部长当然算不得什么重要人物。

……

而且，受到这番报道鼓舞的，甚至还不只是国内的企业……

毕竟，只要稍微多动动脑子就不难想到。