第347章 铁路咋回事，三天两头的坏呢（2 / 4）

小鬼子战机水平还行，唯一的弊端是资源不足，后期的更新迭代撑不住，脱离了一线水平。

利用高桥浩的身份，先暗中收编技术人员，到时候直接拉到手下做研发。

计划已经定好了，46年下半年，在外东北达成5万左右的鬼子游击力量。

北满地区实现战车、飞机、军工的自产，即便不能生产飞机，也要具备维修能力，制造一些常用的零件。

丁伟手上有大量的奖励战机，不需要生产，需要时常维护保养。

到现在还没怀疑是丁伟的人动手动脚吗？

该说老毛子笨呢，还是感谢对方的信任呢。

两款苏式战机到手，二战末期的螺旋桨飞机也就这个标准了。

苏式的两款战机低空性能达到了一流标准，航程跟高空性能还是比不上盟军飞机的。

眼下美式战机、苏式战机都有，还有一批可以逐步淘汰的日式战机。

每次起飞降落，都需要机组人员配合。

否则飞不了几次，直接瘫痪。

佳木斯成立独立第一军，在海拉尔成立机械化第二军，辖三个装甲师。

孙德胜的骑兵纵队改编为独立骑兵3军，除了原有的骑兵兵力外，增加机械化步兵或者摩托化步兵。

啥性能不性能的，先解决有没有的问题，再考虑性能提升。

本子、德子战败后，其军工技术、人才还有机会拉拢。

只要控制外东北，丁伟完全可以自己组成战机工厂，完成自产飞机坦克。

人啊，要学会站在巨人的肩膀上，站在德子跟本子的技术上，迅速拉齐差距。

现在油、工厂、技术人员都有了，欠缺的无外乎就是飞机的生产线了。